[轉貼] 三跑環評 環諮會有條件通過

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環保觸覺成員到會議場地外示威，要求環諮會否決三跑環評，並不排除通過後提出司法覆核。　　（黃建輝攝）

【經濟日報專訊】機場擴建第三跑道備受爭議的環評報告，昨日成功闖關獲環諮會有條件通過，但環團不排除提出司法覆核。
機管局面對下一個關卡是融資問題，這項預計耗資達1,500億至2,000億元的工程項目，或要由政府注資，還看能否獲立法會通過撥款。
就機管局財力被指不足以興建三跑，運輸及房屋局局長張炳良昨指出，現時機管局就融資問題正分析財務安排，政府亦會深入了解財務估算。

20條件及4建議 必須履行

他強調，政府對任何基建大原則就是要物有所值，成本是否合乎效益，現時未有任何方案，更批評早前坊間盛傳工程成本達2,000億元是毫無根據。
環諮會環評小組今年8月經過多次會議，至本月2日決定大致接納三跑環評。
環諮會昨舉行決定性會議，經過3小時會議，決定有條件通過環評，當中提出20項條件及4項建議，包括證明保育基金持續性，高速船如何避免影響中華白海豚等（見表）。主席林群聲指出，機管局獲發環境許可證，但條件是必須履行列出的條件，例如成立環境監察制度，如水質、空氣或海豚生態受嚴重破壞，便要即時停工。
機管局在會議上提出以3億元成立海洋生態基金和漁業提升基金，估計金額可運用10年。
林群聲坦言金額不足夠，又指保護海豚是長期措施，他指委員對基金注資金額心中有數，但希望由機管局提出金額建議。

諮詢完加新招 被指不合理

環諮會委員侯智恒在會上曾提出，關注機管局提出紓緩措施未有成效證明，在環評文件中亦未有提及。機管局回應，新提出措施只作緩解，承認未能擔保成效，但相信會有幫助，因此在環評內沒有提及。
環保觸覺批評，機管局在環評完成公眾審議期後加「新招」做法不合理，認為應重新再作公眾諮詢，總幹事譚凱邦直言，如通過環評不排除提出司法覆核。
機管局署理行政總裁吳自淇表示，對於環諮會決定表示歡迎，形容是三跑工程里程碑，會就環諮會提出的條件再作研究。他強調機管局已依足程序處理環評，希望沒有基礎被司法覆核。